砥砺奋进的五年·青企故事青特集团：智能创新与“专精”制造铸就一流车桥及零部件供应商

产品简介：

  青岛作为沿海重要中心城市，亦是品牌之都。在高端装备制造领域，青特集团作为岛城汽车零部件行业龙头，坚持自主创新、高质量、低成本、国际化”经营理念，致力于变成全球一流专用车制造商、商用汽车车桥及零部件供应商。

  记者了解到，青特集团前身为城阳人民公社修配制造厂，历经59年的创新发展，在2016年销售产值达60.18亿元。如今的青特集团已是一家大规模的公司集团，产业涉足特种汽车制造、汽车车桥生产、汽车零部件生产、房地产开发、国际贸易等多个领域。集团现有员工3800人、26家子公司，具备年产各种卡车及客车系列车桥110万套、特种汽车1万辆、支承桥10万支的能力，已建成青岛、北京、成都、太原、长沙、潍坊六大生产基地，业务涉及亚洲、美洲、欧洲、非洲等多个国家及地区。

  近年来，青特集团按照供给侧结构性改革和新旧动能转换的总体部署和要求，深入贯彻落实“创新驱动”“中国制造2025”发展的策略，持续加大信息化和技改投入，积极推动产业转型升级，新旧动能转换取得明显成效。

  实施“两化”融合、推行人机一体化智能系统。全面运行ERP、PLM、MES等信息化平台，加快推进“中国制造2025”进程。例如，新建的驱动桥项目，把工艺装备自动化与信息化整合，产品从加工到装配，正在向智能化和自动化全面迈进。计划投资2亿元引进高性能加工中心、专机、桥壳和减壳自动加工线等国内外先进装备，加快高端、关键零部件产品发展，实现工艺装备升级及产能提升。

  一项统计多个方面数据显示，青特铸造、加工、焊接、装配、检测、涂装等各生产环节通过新装备、新技术实现智能化以后，产品质量、订单交付及时率均提高至近100%，一线%，单线%。青特通过企业资源计划系统、立体仓库管理系统、第三方物流管理系统的集成，使材料需求信息、库存信息、配送信息、结算信息有效关联，实现材料智能供应。智能化仓储等管理系统的应用，则使青特每年降低库存成本500万元，节省操作人员90余人。

  青特集团戴姆勒德国、美国项目分别自2013年12月13日和2014年12月20日真正开始启动，其中德国戴姆勒项目马上要进行第五批次的发货工作。打包好的重卡驱动桥壳将通过中欧班列运抵德国汉堡港，进而装配在德国奔驰最新款卡车上，销往世界各地。

  青特集团斥资1.5亿元引进的戴姆勒生产线个工序，分为冲压、焊接、加工、清洗、喷涂五大部分，均代表了目前国内桥壳生产的最高工艺水平。德国人严谨的态度让人敬佩，但过程中的对于质量的高标准严要求确实给青特出了一道难题。在过去接近四年的时间内，青特与德国戴姆勒探讨并解决技术问题两千余项，得益于新旧动能转换的政策福利，新技术、新装备、新工艺、新材料的引进大幅度的降低了人力成本，提高了生产效率，更有效地保证了产品的质量。

  2017年，青特集团预计将完成产值73.4亿元，实现增长率为20%。未来，青特集团围绕“承载绿色梦想 助力美好生活”的企业使命，坚持以“四新”促“四化”，加快推进新旧动能转换，持续为用户更好的提供高品质的产品和快捷服务，为变成全球一流的特种车制造商、商用汽车车桥及零部件供应商而努力！